業內人士認為，2010年鋼鐵供求缺口將進一步縮窄，全年供求將平衡或偏緊，預計春節后將迎來持續數月的上漲，鋼價將在需求和成本的推動下上漲20%。
　　據中鋼協預計，2010年粗鋼產能最多約7.18億噸。按歷史上最高2007年產能利用率計算，2010年粗鋼有效供給約6.53億噸，2010年新增粗鋼或將有1430萬噸左右。而據國內權威機構統計，2009年在建建筑用鋼產線30多條，按平均每條100萬噸產能計算，2009、2010年新增建筑用鋼產能1800、1400萬噸左右。若這些建筑用鋼產能都有對應新增的粗鋼產能，預計2010年新增粗鋼1430萬噸左右，2010年粗鋼有效產能供給上限為6.43億噸。
　　業內人士認為，2010年粗鋼產能上限為7.32億噸，按2009年淘汰落后產能1691萬噸，2010年淘汰809萬噸算，實際粗鋼產能為7.07億噸。按歷史上最高2007年產能利用率91％計算，則2010年的粗鋼有效供給為6.43億噸。若不考慮庫存增加因素，2010年鋼產量將過剩0.24億噸左右。據預計，2010年粗鋼表觀消費量將在2009年5.63億噸的基礎上增長10％，達到6.19億噸，而粗鋼有效供給為6.43億噸左右，實際過剩0.24億噸左右。
　　同時，2010年出口也有望好轉。2009年10月份鋼材外貿呈現出口增長、進口下降格局，預計2010年鋼鐵凈出口量在1200萬～2400萬噸之間。此外，鋼鐵行業下游的建筑、基礎設施、機械、汽車、家電等行業的需求有望持續擴大，可能使2010年的鋼鐵供求出現偏緊的情況。
　　到2009年12月4日，螺紋鋼20毫米價格為3715.4元/噸，距2009年年內高點尚有25.4%的差距，離2007年以來的高點尚有53.5%的差距。業內人士認為，2009年中國大規模的經濟刺激計劃帶來鋼鐵下游行業快速發展，2010年世界鋼鐵需求恢復性增長，需求進一步看漲，因而鋼價中長期上漲趨勢不改，預計2010年均價將較2009年上漲20%左右。
　　在盈利方面，2009年5月份鋼鐵盈利拐點已出現，三季度盈利增長明顯。據統計，2009年10～11月鋼企出廠價格累計下調超過15%，這意味著2009年四季度鋼企利潤有所下滑，但仍高于二季度。業內人士預計，2010年鋼鐵行業利潤總額將較2009年增長50%以上，毛利率、凈利率能夠回升至1999年以來的平均水平。據悉，1999年至2009年8月全國工業企業及鋼鐵行業平均毛利率分別為17%、12.5%，平均凈利率分別為5.1%、4.2%。 　　    專家指出，產業政策將決定鋼鐵行業的運行方向，因此2010年鋼鐵行業需要關注的主要有三個方面：一是隨著鋼鐵行業毛利率和凈利率恢復至正常水平，產能利用率提升，2010年鋼企規模化優勢得以顯現，特別是具有內生性增長與原材料的鋼企收益較大；二是區域優勢，區域經濟成為拉動經濟增長的一季；三是自鋼鐵行業兼并重組的大幕在2007年波瀾壯闊地拉開以來，先后有多起成功的收購案例出現，大大地提高了前十名鋼鐵集團的行業集中度，2010年也是世人關注焦點。