近日，和利時(shí)DCS控制系統(tǒng)和SIS控制系統(tǒng)順利通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證并分別取得CCS頒發(fā)的中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可證書(shū)，為DCS和SIS產(chǎn)品進(jìn)入船舶及海上設(shè)施應(yīng)用取得入門(mén)許可證。

我國(guó)海工裝備發(fā)展較晚，目前海上平臺(tái)和海上鉆井平臺(tái)采用的控制系統(tǒng)仍被國(guó)外品牌壟斷，在需要入級(jí)的半潛式鉆井平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)、FPSO等領(lǐng)域國(guó)外品牌占有100%份額。為改變控制系統(tǒng)30多年來(lái)受制于人的局面，為中國(guó)成為“海洋強(qiáng)國(guó)”添磚加瓦，和利時(shí)2013年起布局海工行業(yè)，了解客戶(hù)需求，不斷投入研發(fā)力量滿(mǎn)足客戶(hù)需求，并在2018年初迅速成立項(xiàng)目組開(kāi)展具體工作。

本次DCS及SIS系統(tǒng)船級(jí)社認(rèn)證，是和利時(shí)產(chǎn)品第一次開(kāi)展船級(jí)社認(rèn)證，涉及到DCS兩臺(tái)機(jī)柜組成的系統(tǒng)和一臺(tái)SIS機(jī)柜，不僅要滿(mǎn)足《GD22-2015電氣電子產(chǎn)品型式認(rèn)可試驗(yàn)指南》的可靠性試驗(yàn)嚴(yán)苛要求，還要滿(mǎn)足《鋼制海船入級(jí)規(guī)范》和無(wú)石棉要求，完成認(rèn)證通常需要2~3年的時(shí)間。面對(duì)系統(tǒng)復(fù)雜，任務(wù)緊，難度大的挑戰(zhàn)，和利時(shí)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通力配合，經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)分析、資料提供、認(rèn)可前預(yù)評(píng)估及文件審核、審圖中心審核批準(zhǔn)圖紙、第三方實(shí)驗(yàn)室調(diào)研、型式試驗(yàn)大綱編寫(xiě)批準(zhǔn)、EMC安規(guī)環(huán)境氣候振動(dòng)沖擊滯燃可靠性試驗(yàn)摸底整改、杭和現(xiàn)場(chǎng)工廠審核和質(zhì)量體系審核、現(xiàn)場(chǎng)型式試驗(yàn)并出具報(bào)告、無(wú)石棉檢測(cè)并出具報(bào)告、發(fā)證文件提供、船級(jí)社簽發(fā)型式認(rèn)可證書(shū)的一系列過(guò)程，和利時(shí)產(chǎn)品符合船級(jí)社質(zhì)量體系要求，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)和檢驗(yàn)均通過(guò)審核，具備生產(chǎn)船用產(chǎn)品的能力和條件，歷時(shí)一年和利時(shí)DCS和SIS順利取得中國(guó)船級(jí)社型式認(rèn)可證書(shū)。

作為國(guó)內(nèi)第一家DCS和SIS都通過(guò)中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證的企業(yè)，和利時(shí)不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，以高質(zhì)量的產(chǎn)品和完善的質(zhì)量體系，榮獲各項(xiàng)資質(zhì)證書(shū)，廣泛開(kāi)拓工業(yè)市場(chǎng)，不斷取得行業(yè)突破，獲得了各領(lǐng)域客戶(hù)的信任與支持。

未來(lái)，和利時(shí)將再接再厲，開(kāi)拓石化海工市場(chǎng)，為DCS和SIS的船上應(yīng)用策馬揚(yáng)鞭，為中國(guó)海工事業(yè)貢獻(xiàn)力量。